Στο παρακάτω κείμενο που εστάλη από αναγνώστη της εφημερίδας μας, κατονομάζονται ορισμένες συμπεριφορές του οδηγικού κοινού της Κύπρου που κατά τον συντάκτη της παρέμβασης «είναι αντίθετες με την ομαλή οδηγική συνύπαρξη και απειλούν τη ζωή μας». Διαβάστε ολόκληρη την παρέμβαση γι’ αυτό το σημαντικό θέμα, εδώ.
Όταν πηγαίνεις σε μια χώρα για να κατοικήσεις μόνιμα τότε οφείλεις να προσαρμοστείς στις ιδιαίτερες συνήθειες και κουλτούρα που θα βρεις ως κατεστημένο μπροστά σου. Όταν όμως αυτές οι συνήθειες είναι αντίθετες με την ομαλή οδηγική συνύπαρξη και απειλούν τη ζωή μας, τότε έχουμε υποχρέωση να τις κατονομάσουμε και να τις αποβάλουμε.
Ενώ το οδηγικό κοινό της Κύπρου χαρακτηρίζεται σε γενικές γραμμές ως ικανός χειριστής του βολάν, εντούτοις θεωρώ ότι στις σχολές οδηγών δεν εμπεδώνονται κάποιες απλές, αλλά συνάμα σημαντικές συμπεριφορές, όπως συμβαίνει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Α. Δεν παρκάρουμε και δεν ξεκινάμε αντίθετα στο ρεύμα πορείας.
Β. Δεν σταματάμε στη διάβαση πεζών για να κατεβάσουμε ή να παραλάβουμε τα παιδιά από το σχολείο. Πρέπει η ορατότητα στη διάβαση πεζών να είναι ανεμπόδιστη για τα υπόλοιπα οχήματα που κινούνται.
Γ. Όταν είναι σκοτεινά και θα σταματήσουμε για λίγο στην άκρη του δρόμου, πρέπει αμέσως να σβήνουμε τα φώτα πορείας. Η τύφλωση που προκαλείται στους απέναντι από ένα σταματημένο αυτοκίνητο με αναμμένα τα φώτα πορείας, είναι ανάλογη της τύφλωσης όταν το αυτοκίνητο κινείται με αναμμένους τους προβολείς.
Φώτιος Φωτιάδης
Related posts:
2 σχόλια
No ping yet
Ανώνυμος says:
23 Φεβρουαρίου, 2012 at 10:22 (UTC 3)
Παράλληλα εγώ θα ήθελα να παρακαλέσω όλους τους εισαγωγείς αυτοκινήτων στην Κύπρο όπως ελέγχουν όλα τα εισαγώμενα, απο αυτούς αυτοκίνητα, εάν έχουν δείκτη κατέυθυνσης (trafficator / indicator) γιατί σε αυτήν την χώρα ο καθένας όπου θέλει και όποτε θέλει στρίβει / σταματά και ανάθεμα τον οδηγό που ακολουθεί….Προφανώς τα αυτοκίνητα που αγοράζει ο κόσμος δεν έχουν δείκτες κατεύθυνσης…
Αθυρόστομος says:
23 Φεβρουαρίου, 2012 at 16:02 (UTC 3)
Δ. Το trafficator δεν καταναλώνει βενζίνη.
Ε. Στον αυτοκινητόδρομο οι χειρότεροι οδηγοί είναι αυτοί που πηγαίνουν αργά στη δεξιά λωρίδα.
Ζ. Προσοχή – υπάρχουν πολλοί άσχετοι υπερήλικοι και αλλοδαποί με σαράβαλα αυτοκίνητα (με ή χωρίς ΜΟΤ).
Η. Οι μοτοσυκλέτες και τα ποδήλατα δικαιούνται να κυκλοφορούν και αυτά.
Θ. Τα πεζοδρόμια είναι για τους πεζούς, όχι για τα αυτοκίνητα.
Ι. Επειδή οι μπάτσοι ελέγχουν για εισπρακτικούς σκοπούς μόνο το όριο ταχύτητας και αλκοόλ, δεν σημαίνει οτι δεν αλλάζουμε τα φαγωμένα ελαστικά.
Κ. Προσοχή – οι μπάτσοι ΔΕΝ μοιράζουν πρόστιμα σε όσους:
- είναι συνάδελφοι τους
- είναι συγγενεις τους ή φίλοι.
- είναι πολιτικοί και υψηλόβαθμοι κρατικοί αξιωματούχοι (με εμφυτεύματα ή διπλές συντάξεις)
- ανήκουν στον υπόκοσμο
- είναι (επιτήδιοι) γιατροί ή δικηγόροι ή τσογλάνια
Εάν δεν ανήκεις σε καμιά απο τις πιο πάνω κατηγορίες, τότε είσαι στην κατηγορία του ΚΟΡΟΙΔΟΥ. Τα κορόιδα είναι περίπου το 60% των οδηγών.
Τελικά, μιά ζωή κορόιδα είμαστε, γενικά σαν λαός.